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泡沫沥青冷再生混合料基层
施工总结报告
作者:管理员 来源: 发布时间:2013/1/16 9:23:32 点击率:3454次
本项目共实施收费公路S102(02省道)杭昱线余杭段K12+590~K18+139左幅。路幅布置为:中分带1.5米+行车道2×8米+硬路肩2×4米+土路肩2×0.25米。
路面结构层为15cm泡沫沥青再生层
泡沫沥青再生层于2012年10月18日开工,2012年10月30日前完成,历时13个日历天。
本次对K12+590~K18+139左幅路段基层铺筑了泡沫沥青厂拌冷再生,对该路段铺筑结果的各项指标进行检测并作如下总结:
一、使用材料的各项技术指标及试验检测依据

1、技术指标

原材料:RAP料为原旧沥青路面铣刨回收料,添加新料为余杭石料场石屑,沥青为东海70#A级沥青,水泥采用三狮32.5水泥(初凝4小时以上,终凝6小时以上)。
配合比由嘉兴市高新交通技术测评研究院提供,配合比方案:
沥青发泡条件 合成级配 水泥用量(%) 泡沫沥青用量(%) 拌和最佳用水量(%) 温度(℃) 用水量(%) RAP(%) 5#(%) 1.5 2.5 6.4 160 2.5 78 20.5
合成集料最大干密度1.982g/cm3,最佳含水量6.4%。

2、试验(检测)依据

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004
《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95
《公路土工试验规程》JTJ051-93
《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000
《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008
 
二、施工设备
施工过程中需投入一定数量的设备,主要设备配置表见下表。
  主要设备配置表
主要设备配置表
设备名称 单位 数量 备注
KMA200拌和设备 1  
装载机 2  
20~40t热沥青罐车(或罐) 1 保温性能良好
水车 1 保证供水6t/h
载重20T自卸车 10  
双钢轮压路机 1  
20 T(自重)单钢轮压路机 1  
轮胎压路机 1  
三、施工工艺
泡沫沥青厂拌冷再生施工工艺宜下图顺序进行。
 
泡沫沥青厂拌冷再生工艺流程
 

3.1处理下基层

1)清除下基层表面的石块、垃圾、杂草等杂物,清除积水。
2)检查玻纤格栅铺设是否平整,搭接长度是否符合要求,是否固定。
3)测量准备,复核水准点高程,检查下承层标高。

3.2泡沫沥青混合料拌合

1)采用KMA200型厂拌冷再生设备拌和。RAP和新集料的用量由冷料仓进料速度来控制。在冷料输送带上取样在室内筛分以检验混合料的级配。设备有泡沫沥青和注水的精确计量装置。施工前对其进行了标定。
2)开始拌和前,试验人员检查场内各种集料的含水量,计算当天的配合比。为确保再生混合料在最佳含水量下碾压,拌和厂的外加水与集料天然含水量的总和应略高于最佳含水量。增加的用水量应根据气温、风力和空气湿度经试验确定。并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
3)应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整拌和用水量。
5)将RAP和新加料按比例投放到拌和锅中拌和,按设计要求喷入水和泡沫沥青,拌和后的冷再生混合料应均匀一致,无结团成块现象。

3.3泡沫沥青混合料的运输、摊铺

1)拌好的再生混合料应采用现场配备的大吨位的自卸汽车运输。运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前要将车厢清洗干净,不得有水积聚在车厢底部。
2)从拌和机向运料车上放料时,应分5次挪动汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。汽车挪动放料示意图如下:
3)运料车应用篷布覆盖,用以保湿和防止污染,直至卸料时方可取下覆盖篷布。同时应保持装载高度均匀以防离析。
4)运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程中摊铺机前方应有运料车2~3部在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
5)使用摊铺机连续摊铺时,运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
6)拌和好的混合料要尽快摊铺。如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时,车辆混合料不能保证在水泥初凝时间内完成摊铺和碾压时,必须予以转车或废弃。
7)再生混合料运到摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌和质量。不符合质量要求,已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
8)传统的摊铺机即可摊铺厂拌冷再生的混合料,混合料中适度的水分可防止熨平板下的混合料发生“撕裂”、“脱空”等现象,熨平板不能预热,以防止混合料中水分散失过快而影响混合料的和易性。
9)摊铺时采用一台摊铺机全幅一次摊铺。摊铺机速度控制在24m/min范围内,摊铺中不得随意变换速度或中途停顿,摊铺机设自动找平装置,发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、托痕时应及时分析原因给以消除。雨天不能摊铺。
10)螺旋布料器端部距物料挡板间距应在10~30cm之间,此间距超过30cm时必须加装叶片。摊铺过程中应在摊铺机后面设专人观察螺旋布料器布料是否均匀,是否产生离析、卡料或虚铺,一旦发生此现象应启动摊铺机全速旋钮迅速补料。
11)严禁空仓收斗。收斗应在运料车离去、料斗内尚存较多混合料时进行,收斗后应立即连接满载的运料车向摊铺机内喂料。
12)松铺系数应通过实验段确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡,并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度,不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

3.4泡沫沥青混合料的压实

1)摊铺成型后立即开始,压实施工流程为:双钢轮压路机静压1遍——低幅高频压实2遍——视表面干燥情形决定是否撒水——单钢轮高幅低频强震压实2遍——低频高幅压实2遍——轮胎压路机压实4-5遍,以消除轮迹。压路机碾压时可喷少量的水雾,以防止压路机轮粘结冷再生混合料。混合料中的含水量对压实至关重要,合适的水分含量可润滑集料,有助于压实。但过度的水分会导致混合料密度低,且水分会长时间的滞留在结构层中。混合料中过度的水分使摊铺后混合料的养生期间延长。
2)压路机应从标高较低的一侧向标高较高的一侧碾压,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
3)压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度符合下表的规定。
4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证铺层表面不受破坏。
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
单钢轮压路机
1.5~2
3
2.5~3.5
5
2.5~3.5
5
轮胎压路机
3.5~4.5
8
4~6
8
双钢轮压路机
1.5~2 (静压)
5    (静压)
4~5    (振动)
4~5   (振动)
2~3   (静压)
5    (静压)

3.5摊铺系数的确定

摊铺前由技术人员在未铺筑的路面上设置检测点,分别测出摊铺后厚度、分层碾压后厚度、碾压结束后厚度,计算出适宜的松铺系数。

3.6施工中的横向接缝处理

1)用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时,应设置横向接缝。应注意提高施工接缝技术,保证下面层质量。
2)如摊铺中断时,而中断时间已超过2~3小时,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求(用3m直尺确定)的末端挖成一横向(与中心路线垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。横缝应与路面车道中心线垂直设置,并竖向垂直于路基表面。

3.7养生及交通管制

1)在不下雨且光照充足的条件下,一般养生期为3~7天。
2)养生过程中,当冷再生结构层的含水量小于2%或者能够取出完整芯样的时候方可进行上面结构层的铺筑。
3)在养生期间应封闭交通,若冷再生混合料产生松散可通过雾封层(表面喷洒乳化沥青,喷洒量约为0.2~0.4kg/m2)来解决。
4)养生过程中不得开放交通,养生结束后方可开放交通。
 
四、施工结论
1、该段采用的施工工艺、人力、机械组合满足施工要求;
2、压实施工流程为:双钢轮压路机静压1遍——低幅高频压实2遍——视表面干燥情形决定是否撒水——单钢轮高幅低频强震压实2遍——低频高幅压实2遍——轮胎压路机压实4-5遍。(均满足施工要求)
3、确定松铺系数为1.30,摊铺厚度为15cm;
4、该路段各项技术指标均符合规范设计要求,可作为工程的一部份保留。
 
本项目历时十三天圆满完成,各项指标均符合设计及规范要求,泡沫沥青冷再生技术充分利用了旧有材料,降低能耗,大幅减少二氧化碳排放,提升了路面使用性能。
 
 
杭昱线余杭段2012年路面大中修工程
第一合同段项目经理部
二O一二年十一月二日
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